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罐车侧翻他第一个赶到 施救4小时后 倒在现场

2017-05-02 17:01

  黄宁躺在病床上输液   10月12日凌晨,贵遵公路扎佐高尔夫匝道附近处发生交通事故,一辆满载30吨液态苯的槽罐车侧翻(本报10月13日曾作报道)。昨日,记者了解到,贵阳营运中心扎佐应急保畅中队的黄宁,因在救援过程中,与有毒气体距离太近,加上长时间在现场参与救援,在坚持施救4个小时后,因身体不适倒在了现场,住进医院。   -步行约1公里,他第一个赶到事故现场   黄宁告诉记者,10月12日凌晨1时38分,扎佐应急救援中队接到报警通知:“G75K1323+700遵义段发生货车侧翻事故急需救援”。在接到报警后,他便和同事宋超鹏迅速前往事故现场,在去的路上通知了交警、路政等相关部门。   贵遵线车流量一向很大,距离现场大约还有1公里左右时,车辆被车流堵住无法动弹。为了快速赶到救援,他和同事将车停到一边,一路小跑,于凌晨1时45分赶到现场。   此时,消防人员和交警都还没赶到。黄宁看见,一辆罐车侧翻在路上,车头和罐体分离。当时,他并不知道罐体里装载的是什么,只闻到有气味,询问押运人员得知是液态苯。当即意识到了危险性。当时,现场有不少人员在路边围观,他迅速上报上级领导后,便和同事一起先将现场人员进行疏散。没有防护服,其他救援人员也未赶到,他只能将现场好好守住。“当时只是想着往前冲,赶紧进行现场救援,也没在意那么多。”昨天,回忆起当时的情况,还略显疲惫的黄宁告诉记者。   -距有毒气体太近,他出现身体不适   随后消防、交警、应急、路政、安监环保等部门人员、救援人员等都赶到现场,制定救援方案。为安全起见,黄宁与救援人员一起将半径300米内的车辆全部疏导退出安全防线。   为缓解道路情况,应急队员从扎佐到久长路段,贵阳北到沙文路段分别实行车辆分流,设置警戒区摆放安全锥、标志标牌禁止车辆驶入,同时安排了4辆吊车,两辆救援车进行救援。   3点左右,因接近现场有毒气体太近,时间较长,黄宁出现呕吐等身体不适。但为了能够尽快进行现场救援,他并没有在意,去急救车上吸了几口氧气后,又和同事一起投入到救援工作中。“当时压根就没想其它的,唯一就想着救援。”黄宁说,消防来了后,他们就换上了消防提供的防护服进行现场作业,由于当时现场情况复杂,道路拥堵,围观的司乘人员也比较多。当天夜间气温很低,冷风刺骨,司乘都不愿下车配合,为了防止二次事故的发生,黄宁和同事便一个一个的跟司乘说明情况危险性,进行疏散。   一直到早上7点左右,在坚持了4个多小时后,黄宁再次感到身体不适,出现恶心呕吐等症状。现场医护人员检查后,立即将他送往修文县医院进行医治,经医生诊断为轻微苯中毒。一起住院的还有他的同事宋超鹏。   住院治疗两天后,记挂工作的黄宁和宋超鹏就主动申请回归工作岗位,继续坚守应急救援第一线。   -扎佐应急保畅中队,平均一个月要进行60余起救援   据中队长何军介绍,当天在方案制定后,救援大约用了1个小时左右的时间就将现场处理完毕,在上午恢复通车,该事故造成的路产损失大约23万元,而整个救援费用也高达40来万左右,好在没有引起二次事故。应急中队8人出动,加上社会救援,多达20多辆。   记者了解到,这样的救援工作只是他们工作的一个缩影,贵遵高速车流量大,目前已超过道路本身承载通行量的3倍多,在节假日的时候就车流量更大,车多伴随而来的事故救援压力也非常大,再加上他们中队所管辖的是从K1312公里至1340公里,双向28公里,不仅线路长,而且扎佐路段还是整个贵遵路的瓶颈路段。   中队每个月进行的大大小小的救援平均达60余起,平均一天就达两起,在刚刚过去的国庆长假里,中队就进行各类救援200多起。对于应急队员来说,高速路就是他们的战场,警情就是命令,随时准备出发进行救援。